Motorensachverständiger, Motorengutachter, Motoren Sachverständiger, Motoren Gutachter, Motorschaden Sachverständiger, Motorschaden Gutachter - Motorensachverständiger, Motorengutachter, Motorschaden Sachverständiger, Motorschaden Gutachter

Ingenieurbüro für Verbrennungsmotoren GmbH

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API Service-Klassen

SA: Unlegierte Öle

SB: Öle mit Zusätzen für den Alterungsschutz und Antiverschleiß-Additiven

SC: Öle dieser Klasse deckten 1964-67 die Anforderungen der amerikanischen Motorenhersteller ab

SD: Für US-Fahrzeuge der Baujahre 1968-71

SE: Verbessertes SD für die Baujahre 1972 bis ca. 1980

SF: Verbesserter Schutz gegen Oxidation, Verschleiß, Ablagerungen und Korrosion entsprechend den Anforderungen der US-Motorenhersteller ab 1980

SG: Seit März 1988 gültig mit erhöhten Anforderungen bezüglich Alterung und Kaltschlamm

SH: Seit 1993 gültig. SH-Öle müssen die vorgeschriebenen unterschiedlichen Testprozeduren unter strengen, kontrollierten Bedingungen bestehen

SJ: Seit 1996 gültig. Gegenüber SH geringerer Phosphorgehalt, geringere Verdampfungsneigung, höhere Alterungsstabilität

API Commercial - Klassen

CA: Vorzugsweise für Dieselmotoren mit geringer Belastung entsprechend MIL 2104A aus dem Jahr 1954

CB: Für mittlere Belastung entsprechend MIL 2104A Supplement 1

CC: Für mittlere Belastungen entsprechend MIL 2104B aus dem Jahre 1961

CD: Öle für schwere Belastungen entsprechend MIL 2104C

CE: Für Pkw- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren in Europa ohne Bedeutung

CF: Wie CD, jedoch sind die Testprozeduren mit Prüfmotoren der neuen Generation aufgebaut