In dieser Motorenschmierölprobe aus einem Bootsmotor mit einer Einkreiskühlung wurde ein erhöhter Seekühlwasseranteil (Natriumanteil) im Motorenschmieröl nach einem schweren Triebwerksschaden festgestellt. Ursache hierfür ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine defekte Zylinderkopfdichtung des Motors.